早報記者 儲靜偉 實習生 蘇禮姣

　　兩家全球大型郵輪公司歌詩達和皇家加勒比昨天均宣布，明年進駐上海母港的郵輪，5月之前都將避開日本，改走韓國等其他航線。旅游界業內人士分析，受日本政府非法“購買”釣魚島事件影響，目前形勢仍不明朗，郵輪公司及旅行社都希望暫時避開日本航線。

　　此前多艘郵輪改變線路

　　皇家加勒比昨天宣布， 旗下“海洋航行者”號將于2013年3月31日重返上海，連續第二年在中國運營母港航線。根據皇家加勒比擬定的航線，明年3-4月，“海洋航行者”號推出7條韓國線路，時間分別為3晚4天或4晚5天，目的地包括韓國濟州島及港口城市釜山。“5月份的航線也已經初步確定，仍然沒有日本航線。” 皇家加勒比方面透露。

　　歌詩達郵輪公司昨天也證實，明年上半年不去日本，改走韓國航線。“明年我們將在中國部署兩條國際郵輪，分別是‘維多利亞’號和‘大西洋(9.02,-0.08,-0.88%)’號。其中，‘維多利亞’號將運營2013年2月25日從上海出發至韓國濟州、仁川、首爾的4晚5天和5晚6天航次，‘大西洋’號將運營明年7月4日從上海出發國際郵輪航次，航線待定。” 歌詩達郵輪公司有關負責人透露。

　　據了解，受釣魚島事件影響，今年已經有多艘郵輪改變了線路。歌詩達郵輪公司旗下的“維多利亞”號已將10月10日、14日、28日三趟原本經停日本福岡-韓國濟州島的郵輪改走韓國的釜山、濟州島航線。原本由上海至日本長崎的“海洋玫瑰”號，也停開了國慶期間的部分航次。

　　臺灣有望加入明年航線

　　記者昨天也獲悉，除已經確定的韓國航線外，臺灣也在多家郵輪公司考慮的航線之中。目前，滬上部分旅行社正在與幾家郵輪公司商談，希望在明年5、6月份后的郵輪航線中，將臺灣作為目的地之一加入行程，雙方正在積極磋商。

　　“對于中國游客來說，除了郵輪本身，郵輪抵達的目的地也是考慮要素之一，所以我們希望郵輪抵達的目的地也盡量多元化，讓行程更加豐富。”上海國旅副總經理趙德祥表示，旅行社建議郵輪公司將臺灣包括在行程之中，以抵消日本行程被取消的影響。

　　據旅行社業內人士介紹，已經有至少3家郵輪公司表示可以將臺灣加入明年的郵輪行程，不過，目前各家郵輪公司仍然沒有拿到有關主管部門的批文。

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　　國內航線燃油費下降 涉日航線反上調

　　早報記者 李萌

　　深圳航空官方微博昨宣布，12月5日起國內航線燃油附加費每位旅客降10元。而據攜程網介紹，部分航空公司則對涉日航線上調燃油附加費。

　　深圳航空稱，成人：800公里(含)以下航段調整為70元(調整前80元)，800公里以上航段調整為130元(調整前140元)。兒童：800公里(含)以下航段30元，800公里以上航段60元。嬰兒：免收燃油附加費。

　　記者發現，此番調整后，國內航線燃油附加費的水平又回到了今年9月時，并仍然屬于歷史較高位。

　　根據相關規定，每當國內航空煤油綜合采購成本變化幅度超過每噸250元，便會觸發民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制，引發航空公司燃油附加費的調整。

　　目前，12月份航空煤油進口到岸完稅價跌幅約在每噸326元的程度，達到了下調國內航線燃油費的標準。

　　但是，12月1日已有多家航空公司上調了國際航線燃油附加費。攜程網介紹，國航、深航對中國大陸始發至日本的航線，每航段上調70元，由450元上調為520元；將日本始發至中國大陸的航線，每航段上調1000日元，由5500日元上調至6500日元。全日本航空公司也宣布從大陸地區出發往返日本的航線，每航段上調13美元，由69美元調整為82美元。