新浪財經訊 北京時間1月30日凌晨消息，美國政府在周一發布的一份報告中對美國財政部提出批評，原因是該部批準在最近一次金融危機中接受納稅人援助資金的公司向員工發放“過高的”薪酬。

　　“不良資產救助計劃”(TARP)的特別監察長克里斯蒂-羅梅羅(Christy Romero)周二稱，財政部去年批準了所有18項申請，這些申請來自于美國國際集團(AIG)、通用汽車(GM)和Ally Financial等公司，內容是提高其高管的薪酬。在這些申請中，有14項申請要求將薪酬提 高10萬美元或以上，最大的加薪幅度則是100萬美元。

　　報告稱，美國財政部還批準這些公司中近四分之一高管達到或超過500萬美元的薪酬計劃。還需要指出的是，Ally Financial旗下抵押貸款子公司Residential Capital的一名高管薪酬被調高20萬美元，而這家子公司在短短幾個星期以后就申請了破產保護。Ally  Financial原本是通用汽車旗下的金融服務部門，隨后在援助過程中被政府接管。

　　羅梅羅稱：“我們期望，美國財政部將會控制高管薪酬，從而照料為這些公司提供了援助資金的納稅人。如果繼續在很大程度上依靠公司所提議的薪酬計劃，那么財政部就不能照顧到納稅人的利益。從歷史上來說，公司一直都在限制高管薪酬。”

　　報告指出，美國財政部已經繞過了根據2008年援助計劃而制定的規則。財政部已經批準調高薪酬限制，而且在某些情況下沒有將薪酬與高管的業績表現聯系到一起。羅梅羅稱，根據此前制定的原則方針，受援公司高管的薪酬不應超過其他遭遇財務困境公司中類似崗位的 50%，但美國財政部批準的實際情況是達到了63%。
　　報告還稱，美國財政部官員在一年以前就已經發出警告稱，該部需要對其程序進行改革，以確保薪酬原則得到遵守。批準這些高管加薪計劃的財政部官員帕特里西亞-吉奧何甘(Patricia Geoghegan)則對這份報告的結論表示質疑，她致信羅梅羅稱，說這些公司高管的薪酬 過高是不公平的事情。她表示，財政部必須在限制高管薪酬和批準與類似崗位高管一致的薪酬計劃之間取得平衡。

　　吉奧何甘稱，50%是一個“基準”。她指出，2012年中有三家公司的薪酬計劃超過了這一水平。但她同時表示，美國國際集團超過半數的高管薪酬達到或低于這一水平，通用汽車和Ally則接近一半。美國財政部的一名發言人則并未進一步置評。這三家公司在2008年的金融 危機期間總共接受了2487億美元的援助資金。其中，美國國際集團償還了1820億美元；通用汽車接受了495億美元援助資金，目前仍有215億美元未償還；Ally接受了172億美元，還有114億美元未償還。

　　美國國際集團發表聲明稱，該集團已經對其薪酬活動進行了全面改革，使薪酬符合公司在利潤和風險之間取得平衡的目標。此外，這家公司還在對薪酬政策進行審查，以確保高管薪酬與其業績表現聯系到一起。通用汽車和Ally稱，這兩家公司正在根據援助規則來履行其 薪酬限制政策。(文武/編譯)